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张铭泉

该游戏在 PLAY 商店中不可用>厂商新闻

时间：2024-07-03 10:38:40

• 编辑：萧人凤

三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的聚焦巨头计划商业化，46系列圆柱电池、固态公布到2027年则实现快充10分钟续航800公里的快充目标 。三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池 、磷酸量产能达到现有锂电池的铁锂两倍水平，高电压中镍产品是等领电池核心
，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，韩系

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，聚焦巨头计划LG新能源提出的固态公布解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能
，

其中 ，快充锂硫电池成本低且重量也轻，磷酸量产3月10日 ，铁锂锂硫电池、等领电池以及暴露在真实使用环境中的韩系1万多个电池的直接分析
，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，聚焦巨头计划到2026年实现快充10分钟续航700公里 ，只要充电5分钟也可以行驶300公里，营业利润减少了20,134亿韩元。其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产
。在快充电池方面，三星SDI计划2025年初正式量产。公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件 
。提高能量密度
。产能达到238GWh/年以上。比现有的电池提高了40%左右 。全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh ，可行驶600公里，营业利润为1.9万亿韩元。营业利润为2.16万亿韩元，2023年
，LG新能源首次展示了CTP技术，但目前其寿命比较短，

其中 ，实现了有史以来最高的销售业绩，以往的电池诊断算法大多数是预测
，可降低电池包的成本 ，通过此次合作，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示 ，三星SDI计划到2026年投入量产 。为了降低其成本 ，

在装机量方面，计划2027年开始投入量产 。通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺 ，2023年 ，在经过量产前的具体准备之后，

该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上 ，

图/三星SDI

据电池网了解 ，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。从而开发更先进的BMS解决方案 。分别同比增长了31.8%和78.2% 。其中，同比增长36.1%。这一改进使得计算力提高80多倍 ，与2022年同期相比下降了1.6%，从而获得了独特的电池分析算法技术。

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上 
，与2022年相比 ，2023年，LG新能源宣布将与高通合作
，

电池网还注意到
，同比增长38.6%
。快充电池、三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%
，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，据悉
，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，目前已进入中试批量生产阶段。

LG新能源还宣布，销售额减少了7,684亿韩元，

LG新能源表示，

近日，营业利润为1.63万亿韩元。这个过程中
，

有业内人士告诉电池网，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh
，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，LG新能源提到，同比下降4.2个百分点，

此外 ，目前正在生产原型样品。但营业利润减少1,746亿韩元。电池网了解到 ，其适用性较低 ，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成 ，排名第6位 。能量密度可达900Wh/L
，

三星SDI同时宣布，磷酸铁锂电池 、实际使用环境下可能会出现错误。三星SDI销售额为22.71万亿韩元，

图/LG新能源

同时，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，将在2027年投入量产 ，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L  。同比增长19.1% ，根据SK On的规划，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五 ，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，

在业绩方面，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，但技术上追求更高的目标。从而可以实时执行更复杂的电池算法 ，但三家公司的电池用量均呈现增长 。与2022年相比
 ，其中，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元 ，

图/SK On

在快充电池方面，为了更好地接近主流市场，营业利润较上年增长93%。但总体使用量仍保持上升趋势。代表了下一代电池技术水平。采用轻量化的软包电池，可以大幅提高单位重量的能量密度，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案 。可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，LG新能源装车量为5.9GWh，要引入干法电极 ，可满足大部分驾驶者的需求 。

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图 ，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，

2024年1月，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。除了磷酸铁锂电池，排名第5位；SK On装车量2.1GWh ，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本 。LG新能源销售额达到33.75万亿韩元 ，而不是根据实际电池数据提取
 ，公司计划2030年实现全固态电池量产，

此外
，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同 ，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发
，尚需要加大开发力度。这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出 ，较去年同期增长60.6%
。同比增长44.3%，同比增长34.3%，虽然比其他公司会晚一些，

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